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咱这是配套厂家，无需用户提供图纸、样品就生产制作，而且还备有现货，别的厂家需要根据用户寄过去的样板或是图纸生产的，大概工期还得四五天左右，再加上运输期就更长了，所以用户在订购该机型防护罩的时候一定要认准盐山金大机械。
直接的背景是，中国对原油的需求量实在太大了。截止目前为止，中国已经是全球大原油进口国、第八大原油生产国和第二大原油消费国，形成了价值逾6.5万亿元的巨大产业链和消费体系。以石油（加工后的原油）为例，2017年，中国的石油表观消费量达6.1亿吨，进口量4.2亿吨，对外依存度高达70%。
然而，与需求量很不相称的是，目前为止亚洲仍然没有一个属于自己的计价基准。
具体来看，美洲地区的原油贸易基准价，主要参照芝加哥商业交易所集团的WTI原油期货价格；运往欧洲等地的原油，参照的则是ICE集团的布伦特原油期货价格。而亚太地区的原油贸易，主要参照报价机构的迪拜/阿美原油现货评估价。
这会带来什么问题呢？
大家可能都听说过一个词，叫亚洲溢价。所谓亚洲溢价，就是指亚洲地区的许多原油进口国在从中东地区进口原油时，常常都要比欧美国家支付更高的价格。说白了，就是“我的原油，他的定价”。
用中国证监会副主席姜洋的话来说：“中国的船只要到那儿，价格就上去，中国的船一旦离开，价格就下来，比如北美买，可能价格会比我们便宜1到3美元。”
在中国石油经济技术研究院石油市场研究所所副所长、经济师陈蕊看来，这背后折射的，其实是原油定价体系中，消费需求和定价权割裂的问题。“从根本上来说，要改变这种‘价格歧视’的行为我们就需要建立一个基于国内的基准，反映国内市场的供求状况。”
事实上，除了这类“价格歧视”，国际原油价格还很容易受到投机、地缘、利率等因素的影响，尤其是某些突发性事件发生的时候，大量的投机资本便在国际原油期货市场上进行操作，加剧了国际原油价格的动荡。
